Al crit de Tancament ja! i amb aplaudiments, la plantilla de la fàbrica de Mercedes a Vitòria-Gasteiz, la més gran d’Euskadi amb 5.000 llocs de treball, ha parat la cadena de muntatge amb assegudes, contra la decisió de l’empresa de no tancar la fàbrica davant la crisi del coronavirus. Si en la major fàbrica d’una de les ciutats epicentre del coronavirus no parava la producció, era la pròpia plantilla qui anava a dir prou.
L@s trabajador@s de la fábrica de Mercedes en #VitoriaGasteiz bloquean la línea. Con 5000 trabajador@s la empresa mantenía un foco de contagio, ¡así hay que protegerse del #coronavirus #covid19ESP , contra la codicia de la patronal, paremos por la salud de la clase trabajadora! https://t.co/JhEOCbRdJD
— IzquierdaDiario.es (@iDiarioES) March 16, 2020
El Comitè d’Empresa, després de dies reclamant a la direcció el tancament per qüestions de salut i rebent negatives, finalment ha parlat amb tots els sectors de la fàbrica per imposar el tancament amb una aturada general a l’inici de torn de matí de dilluns 16, el qual durarà de moment 8 dies.
Tal com ens explica Roberto Pastor, secretari general de la secció sindical CCOO a Mercedes-Benz Vitòria, no s’estaven complint les mesures de seguretat, ni la distància entre persones i la decisió de no tancar provenia de les oficines de la direcció, perfectament segures i aïllades, mentre els treballadors estaven apinyats a la planta.
🔴 [BIDEOA] Horrela izan da Mercedeseko langileen plantoa. Ekintzaren ostean, ekoizpena 14:00etatik aurrera geldituko dela jakinarazi du zuzendaritzak https://t.co/t5iz73wVEj pic.twitter.com/VLquEJQxze
— Arabako ALEA (@ArabakoALEA) March 16, 2020
Més endavant l’empresa donarà detalls del tancament que ha fet efectiu la plantilla. Així mateix, la irresponsabilitat i avarícia de les patronals de l’automòbil s’està veient truncada a força de tancaments. En alguns casos, per efecte dòmino d’una planta a una altra al faltar peces i en altres, com aquest, per l’acció de la pròpia plantilla organitzada. Així, en els dies següent, s’acosten altres possibles tancaments de grans factories, com Opel o PSA.
No obstant això, no només en el sector de l’automòbil s’estén la indignació entre els que segueixen havent d’anar a treballar en sectors no essencials per combatre el virus i senten que "els porten a l’escorxador" per seguir engreixant les butxaques dels capitalistes.
¿Las calles vacías, pero a hacer rico al patrón, sí?
¿Cómo os está afectando a ti y tus compañeros de trabajo la crisis del #coronavirus?
Puedes enviar tu testimonio por escrito, en nota de audio o video selfie al WhatsApp o Telegram 631 66 49 49. https://t.co/BEvyGozC88
— IzquierdaDiario.es (@iDiarioES) March 16, 2020
Ha estat l’organització de la plantilla la que ha permès imposar les mesures sanitàries que l’empresa no volia aplicar, un exemple que ha de generalitzar-se a altres sectors, que també denuncien des d’una major precarietat com estan treballant i hacinándose de camí a la feina en condicions perilloses davant la pandèmia.
Tal com declara la secció sindical d’ELA en el seu comunicat, "No entenem que s’estigui cridant a la ciutadania a recloure a casa ia l’empresa més gran d’Euskadi es deixi en mans de la sort que puguem contribuir a una situació desastrosa en aquesta crisi".
I és que a el mateix temps que es generalitzen mesures repressives en nom de la quarantena, milions de persones segueixen exposant-se a riscos innecessaris per seguir produint. Però la plantilla de la Mercedes Benz marca el camí, així com van fer aquests dies anteriors, els treballadors d’altres fàbriques a Itàlia davant la inacció de la patronal.
Primer día laborable bajo el #estadodealarma Policía y militares desplegados en las calles, mientras millones son obligados a viajar hacinados e ir a trabajar a empresas no esenciales. #coronavirus #YoMeQuedariaEnCasa #YoMeQuedoEnCasa hilo 👇 pic.twitter.com/SLjdZSfuOB
— IzquierdaDiario.es (@iDiarioES) March 16, 2020
